无锡惠山站是几号线无锡惠山高铁站，地铁10号线接入，打造交通枢纽新亮点无锡惠

亲爱的读者们，惠山高铁站即将迎来地铁10号线的便捷连接，这标志着无锡市交通网络的进一步扩展。随着地铁3号线二期的延伸，惠山站不仅成为综合交通枢纽，还带动了周边区域的进步。惠山站将扩建升级，接入更多高铁线路，为市民提供更加高效、便捷的出行体验。让我们共同期待无锡交通的便捷未来！

惠山高铁站会通地铁吗

无疑，惠山高铁站将迎来地铁的便捷连接，根据无锡市人民的官方信息，惠山高铁站的交通规划中明确指出，地铁10号线将途经该站，这无疑为惠山高铁站注入了新的活力，无锡市的地铁网络正在不断扩展，旨在为市民提供更加高效、便捷的出行选择。

无锡地铁3号线二期工程的延伸，无疑为惠山高铁站带来了新的机遇，该工程新增了8个站点，总长度约16公里，其中就包括了连接城铁惠山站的站点，这一举措不仅加强了城中片区与东南、西北片区之间的联系，也为沿线工业区等地的进步注入了新的动力。

无锡地铁站与高铁站的连通，使得惠山高铁站成为了一个综合交通枢纽，地铁3号线二期工程从苏庙站往西北路线延伸，新增的8个站点一直延伸至惠山站，3号线二期工程全长约16公里，从城际铁路惠山站至苏庙段共8个站点，惠山高铁商务区附近还规划了学校和农贸市场，进一步完善了该区域的基础设施。

需要关注的是，无锡地铁3号线并非仅经过惠山高铁站，而是从惠山高铁站起始于此，这样的规划，无疑将极大地提升惠山高铁站的交通枢纽地位，使其成为无锡市的重要交通节点。

1、惠山站将成为地区重要的铁路交通枢纽，惠山站将进行扩建，提升站点等级，增加线路接入，这将使得惠山站接入更多高铁线路，进步列车到发频次，增强旅客的出行便捷性，惠山站还将建设完善的公共交通接驳体系，包括地铁、公交、出租车等多种交通方式，实现旅客的快速换乘。

2、无锡轨道交通三号线的起始点位于惠山区的城际铁路惠山站，该线路沿着京杭大运河向南延伸，在洛社老镇区的西侧设立前圻路站，随后，它在钱洛路与府前路交叉口设立红明村站，线路经过络竹路交叉口，途经无锡西站物流园，在车站路和显山路交叉口设置了无锡西站站。

3、截至2023年3月22日，无锡三号线在惠山站的基础上，向北延伸至玉祁平湖城，设平湖站，是北延到玉祁的，玉祁镇，位于江苏省无锡市惠山区西北部，东傍锡澄运河与前洲镇、江阴市青阳镇交界，南至洛社镇，西、北邻常州市武进区横林、横山桥、芙蓉镇。

4、惠山站周边地区位于无锡、江阴与常州交汇地带，交通不便，主要客流来源于洛社、前洲、玉祁、杨市等乡镇，由于人口基数较小且周围路网受铁路和京杭运河分割，车站客流维持在稳定情形，惠山站与苏州新区站是沪宁城际中唯二在站址周边规划高铁新城的小站。

5、无锡地铁三号线主要连接无锡的西北部、中心城区和东南部，为城际惠山站、洛社新城、城际无锡站、新区、城际新区站、机场与中心城之间的客流服务，它也拓展了沿线区域的城市功能，是《无锡市城市快速轨道交通规划’里面的第三条线路，规划于2017年建成通车，无锡地铁三号线是一条具有重要战略意义的线路。

1、常州站位于常州市天宁区关河东路138号，而常州东站位于江苏省常州市武进区东方东路1号，常州站主要运输沪宁铁路、京沪高速铁路等线路，同时拥有连接沪宁高速公路、环城高速公路、312国道、通江路等交通要道的出入口，而常州东站则是沪宁铁路上的一个货运站，不承担客运任务。

2、常州东站指的是常州汽车客运东站，位置在江苏省常州市武进区东方东路1号，附近有长江舞厅、苏乐购超市、丰乐小区、鼎泰豪宾馆、骏怡城际酒店等。

3、常州东站最初设想位于戚墅堰城际高铁站的东侧，旨在成为沪宁城际和南沿江城际高铁的交汇点，以及盐锡常宜铁路的重要连接，根据最新的进步动态，常州东站的建设规划已经发生了改变。

4、常州东站曾是苏南高铁体系规划中的一座高铁站，原规划位于戚墅堰城际高铁站东侧，但具体位置一直未能确定，根据先前的规划，常州东站有望成为沪宁城际和南沿江城际高铁的交汇点，以及未来连接盐锡常宜铁路的联络线。

1、无锡市民前往苏北、杭州路线只能驾车至惠山站乘坐盐泰锡宜高铁，去上海、南京路线则需驾车到无锡站或无锡东站乘坐相应的高铁，这一难题影响了市民的日常出行，无锡S2线（锡宜城际）已规划多年，拟建设为CTCS-2国铁制式市域线，设计速度达到160km/h至200km/h。

2、无锡南站位于中国江苏省无锡市，是中国铁路上海局集团管辖的特等站，始建于建于1978年，规划中的无锡南站是高铁站，该条城际铁路是江苏铁路网中的南北向主要通道，同时也是无锡市域范围内规划建设的唯一一条南北向高铁通道，其建设对提升无锡枢纽城市地位具有重要意义。

3、无锡东站，位于无锡市锡山区安镇翡翠路，是隶属于中国铁路上海局集团的铁路车站，是京沪高速铁路上的中间站。

4、无锡南站的建设进展正在稳步推进，预计整个工程将在两年内完成并正式投入使用，这项工程不仅涵盖了高铁线路，还包括了城际铁路等多方面的建设内容，旨在为无锡市民提供更为便捷的交通服务。

5、无锡南站在江苏省无锡市南长区无锡南站为京沪线上的货运特等站，是无锡地区的主要综合性货运站，每年发送量1000万t左右，如今在综合交通运输体系中的比重不高，发送量仅占无锡全市货物发送量的2%，不办理客运营业。